კომპანია აცხადებს, რომ მფრინავი მანქანა ტურისტების ქალაქში გადაყვანას სულ რამდენიმე წელიწადში საათში 80 მილ/სთ სიჩქარით შეძლებს.
სრულად ელექტრო Xpeng X2-ის სიმაღლე, სავარაუდოდ, დაახლოებით 300 ფუტის იქნება - რაც დაახლოებით ბიგ ბენის სიმაღლეს უტოლდება.
თუმცა, ორადგილიან თვითმფრინავს, რომელსაც შეუძლია დიდ მანძილზე ფრენა, ასევე შეუძლია მიაღწიოს ემპაირ სტეიტ ბილდინგის სიმაღლეს.
მათთვის, ვინც 35-წუთიანი მაქსიმალური ფრენის დროით არის შეშფოთებული, მას ასევე აქვს მიმაგრებული პარაშუტი, ყოველი შემთხვევისთვის.
ჩინური კომპანია Xpeng Motors მიიჩნევს, რომ ის იდეალურია ქალაქში მოკლე მოგზაურობისთვის, როგორიცაა ღირსშესანიშნაობების დათვალიერება და სამედიცინო მასალების გადატანა.
მოსალოდნელია, რომ ის ისეთივე ეღირება, როგორც ფუფუნების ავტომობილი, როგორიცაა Bentley ან Rolls-Royce და ბაზარზე 2025 წელს გამოვა.
X2 XPeng-ს აქვს დახურული კაბინა, მინიმალისტური ცრემლის დიზაინი და სამეცნიერო ფანტასტიკის იერი. წონის დაზოგვის მიზნით, ის მთლიანად ნახშირბადის ბოჭკოსგან არის დამზადებული.
ვერტმფრენის მსგავსად, X2 ვერტიკალურად აფრენასა და დაშვებას ორი პროპელერის გამოყენებით ახორციელებს და, როგორც წესი, ოთხივე კუთხეში ბორბლები აქვს.
მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 81 მილი/სთ, შეუძლია ფრენა 35 წუთამდე და მიაღწიოს 3200 ფუტის სიმაღლეს, თუმცა, სავარაუდოდ, ის დაახლოებით 300 ფუტის სიმაღლეზე იფრენს.
პრეზიდენტმა და ვიცე-თავმჯდომარემ ბრაიან გუმ განაცხადა, რომ საბოლოო მიზანია, მდიდარმა ადამიანებმა ის ყოველდღიურ სატრანსპორტო საშუალებად გამოიყენონ.
თუმცა, რადგან ჯერ კიდევ რამდენიმე მარეგულირებელი დაბრკოლება არ არის გადალახული, მისი თქმით, თავდაპირველად სატრანსპორტო საშუალება, სავარაუდოდ, „ურბანული ან თვალწარმტაცი ტერიტორიებით“ იქნება შეზღუდული.
ეს შეიძლება მოიცავდეს დუბაის სანაპიროსაც, სადაც მან ორშაბათს Gitex Global ღონისძიების ფარგლებში პირველი საჯარო რეისი შეასრულა.
ვერტმფრენის მსგავსად, X2 ვერტიკალურად აფრენასა და დაშვებას ახორციელებს სატრანსპორტო საშუალების ოთხ კუთხეში განლაგებული ორი პროპელერის გამოყენებით, რომლებსაც, როგორც წესი, ბორბლები აქვთ.
16 ფუტის სიგრძის მანქანა დაახლოებით ნახევარ ტონას იწონის, აქვს ორი გვერდით გასაღები კარი და მას შეუძლია ორი ადამიანის გადაყვანა, რომელთა წონა 16 ფუნტზე ნაკლებია.
მას აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 81 მილი/სთ, შეუძლია ფრენა 35 წუთამდე და მიაღწიოს 3200 ფუტის სიმაღლეს, თუმცა, სავარაუდოდ, ის დაახლოებით 300 ფუტის სიმაღლეზე იფრენს.
გუს თქმით, მფლობელებს მხოლოდ მართვის მოწმობა დასჭირდებათ, რადგან საწყისი ფრენა შესაძლოა ავტომატური იყოს.
„თუ გსურთ ავტომობილის მართვა, ალბათ დაგჭირდებათ გარკვეული სერტიფიკატი, გარკვეული დონის ტრენინგი“, - თქვა მან.
კითხვაზე, შეეძლოთ თუ არა სასწრაფო დახმარების სამსახურებს ამ მანქანის გამოყენება, მან უპასუხა: „ვფიქრობ, რომ ეს ისეთი სიტუაციებია, რომელთა მართვაც მფრინავი მანქანების მსგავსად შეიძლება“.
თუმცა, მან თქვა, რომ კომპანია „კონკრეტულ გამოყენებაზე“ არ იყო ორიენტირებული და მის დიზაინს „პირველ რიგში და უპირველეს ყოვლისა რეალობად“ აქცევდა.
Xiaopeng X2 ფრენის დროს ნახშირორჟანგს არ გამოყოფს და შესაფერისია დაბალ სიმაღლეზე ქალაქში ფრენისთვის, როგორიცაა ღირსშესანიშნაობების დათვალიერება და მომავალში სამედიცინო მკურნალობა.
XPENG X2 აღჭურვილია მართვის ორი რეჟიმით: მექანიკური და ავტომატური. მოსალოდნელია, რომ მფლობელს მხოლოდ მართვის მოწმობა დასჭირდება, რადგან საწყისი ფრენა შესაძლოა ავტომატურად შესრულდეს.
Xpeng-ის პირველი საჯარო რეისი დუბაიში ჩინეთის გენერალური საკონსულოს, დუბაის საერთაშორისო სავაჭრო პალატის, DCAA-ს, დუბაის ეკონომიკისა და ტურიზმის დეპარტამენტის, დუბაის მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის და გლობალური მედიის 150-ზე მეტმა წარმომადგენელმა დაესწრო.
„ბეტა ვერსიას აქვს აქტიური პარაშუტი, რომელიც ავტომატურად იხსნება, თუმცა მომავალ მოდელებს უფრო მეტი უსაფრთხოების ზომები ექნებათ“, - დასძინა გუმ.
გუს თქმით, კომპანიის მიზანია, მომხმარებლებისთვის მფრინავი მანქანები 2025 წლისთვის მზად იყოს, თუმცა ესმის, რომ მომხმარებლებს მფრინავ მანქანებთან შეგუებას შესაძლოა დრო დასჭირდეს.
„ვფიქრობ, როდესაც საკმარისი პროდუქტი იქნება გზებსა და მსოფლიოს სხვადასხვა ქალაქებში, ვფიქრობ, ბაზარი ძალიან სწრაფად გააფართოვდება“, - თქვა მან.
eVTOL-ში (ელექტრო ვერტიკალური აფრენა-დაშვება) მილიარდობით დოლარის ინვესტიციაა ჩადებული და კომპანიები კომერციული წარმატების მისაღწევად იბრძვიან.
NASA ახალ ელექტრო თვითმფრინავს ცდის, რომელსაც ვერტიკალურად აფრენა და დაშვება შეუძლია და იმედოვნებს, რომ 2024 წლისთვის მგზავრების გადაყვანას დატვირთულ ქალაქებში 320 კმ/სთ სიჩქარით შეძლებს.
კალიფორნიის შტატის ქალაქ ბიგ-სურში დაფუძნებული NASA-ს გუნდის ცნობით, Joby Aviation-ის მანქანები ერთ დღესაც შეძლებენ ქალაქებსა და მიმდებარე ტერიტორიებზე მცხოვრები ადამიანებისთვის საჰაერო ტაქსის მომსახურების მიწოდებას, რაც ადამიანებისა და საქონლის ტრანსპორტირების ალტერნატიულ გზას შექმნის.
სრულიად ელექტრო „მფრინავ ტაქსის“ შეუძლია ვერტიკალურად აფრენა და დაშვება და წარმოადგენს ექვსროპიან ვერტმფრენს, რომელიც შექმნილია მაქსიმალურად ჩუმი მუშაობისთვის.
1 სექტემბერს დაწყებული 10-დღიანი კვლევის ფარგლებში, NASA-ს არმსტრონგის ფრენის კვლევითი ცენტრის წარმომადგენლები მის მუშაობასა და აკუსტიკას გამოსცდიან.
ელექტრო ვერტიკალური აფრენა-დაშვების (eVTOL) თვითმფრინავი პირველია მრავალი თვითმფრინავიდან, რომელიც NASA-ს „Advanced Air Mobility“ (AAM) კამპანიის ფარგლებში გამოიცდება, რათა მოიძებნოს სამომავლო სწრაფი ტრანსპორტირების მეთოდები, რომლებიც შეიძლება დამტკიცდეს საზოგადოებრივი გამოყენებისთვის.
ზემოთ გამოთქმული შეხედულებები ჩვენი მომხმარებლების შეხედულებებია და სულაც არ ასახავს MailOnline-ის შეხედულებებს.
მარტინა ნავრატილოვა აცხადებს, რომ მან მკერდისა და ყელის კიბო დაამარცხა: ჩოგბურთის ლეგენდა ამბობს, რომ ეშინია, რომ „კიდევ ერთ შობას ვეღარ იხილავს“ და კარიერას ორმაგი დიაგნოზის სურვილების სიის შემდეგ იწყებს
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 21 მარტი
