დასავლეთის ბაზრებზე შეღწევას ცდილობენ

დაახლოებით 15 წლის წინ, ჩინელი ავტომწარმოებლების მიერ დასავლური ბაზრების დაპყრობის პირველი მცდელობის წარუმატებლობა თვითდაზიანებით იყო გამოწვეული. მათი მანქანები საშინელი იყო. ახლა კი ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრია მსოფლიოში უდიდესი გახდა და ასევე ელექტრომობილების ელემენტების სუპერსახელმწიფოა, რადგან მანქანები კარგი ხარისხისაა და ხელმისაწვდომ ფასებში. ჩინელმა ავტომწარმოებლებმა დაახლოებით 8 თვეში ევროპის 14 ქვეყანაში 22 000 მანქანა გაყიდეს. BYD-ის მსგავსად, plug-in მანქანები ამჟამად მსოფლიო მასშტაბით Tesla-ს მანქანებს აჭარბებენ გაყიდვებით. ჩვენ ყოველთვის გვჯერა, რომ Cengo-ს გოლფის ეტლები BYD-ის მსგავსი იქნება, რაც არ უნდა იყოს გოლფის ეტლები თუ ლითიუმის ელემენტები.

ჩინეთის მთავრობამ და ქვეყნის მასშტაბით მასშტაბურმა განვითარებამ გოლფის ეტლების ფასების დაბალ დონეზე შენარჩუნებაში დაეხმარა. მათი იაფი ელექტრომობილი ახლა ბაზარს ავსებს. დასავლელი მწარმოებლები უფრო მაღალი კლასის მანქანებზე არიან ორიენტირებულნი და უგულებელყოფენ მათ, ვისაც ძვირადღირებული გოლფის ეტლების შეძენა არ შეუძლია. ჩვენ, Cengo-ს გოლფის ეტლების კომპანია, ვიმედოვნებთ, რომ ყველას ექნება ერთი და ნავთობზე მომუშავე მანქანიდან ელექტრომობილზე გადავა, რათა დაბალნახშირბადიანი მიწა შევქმნათ.

ჩინელები ცდილობენ სანდო ბრენდების შექმნას. Geely-ს შვედური Volvo 2010 წლიდან ეკუთვნის, ხოლო მის შვილობილ საინვესტიციო კომპანიას Mercedes-Benz-ის 10% ეკუთვნის. Geely-დან Cengo-მდე, Cengo-მ თანდათანობით მიაღწია თავის მიზანს ქარხნიდან ბრენდამდე. და მეტი დილერის ძიებით, ისინი ორმხრივი სარგებლის მიზანს აღწევენ.
—The Economist
#გოლფისეტლი #ელექტრომობილი #ელექტრომობილი #სენგომანქანა #გოლფისეტლებისგაყიდვა #გოლფისეტლებისგართობა #გოლფისეტლებისდილერი #გოლფისეტლებისქარხანა

Cengocar-ის გოლფის ურიკის უკანა სავარძლის შესახებ დამატებითი პროფესიონალური ინფორმაციის მისაღებად, თუ დაინტერესებული ხართ, გთხოვთ, შეავსოთ ვებგვერდზე განთავსებული ფორმა ან დაგვიკავშირდეთ WhatsApp-ზე: 0086-13316469636.

და შემდეგ თქვენი შემდეგი ზარი მიას უნდა იყოს. და ჩვენ სიამოვნებით მოგისმენთ მალე!