ახლა 2022 წლის მიჯნაზე ვართ და იმედია, ეს ბრწყინვალე ახალი დასაწყისი იქნება და არა 2020 II. ერთ-ერთი ყველაზე ოპტიმისტური პროგნოზი, რომლის გაზიარებაც შეგვიძლია ახალ წელს, ელექტრომობილების შემდგომი დანერგვის პერსპექტივაა, რასაც ყველა მსხვილი საავტომობილო ბრენდის ახალი ელექტრომობილების მოდელები განაპირობებს. აქ მოცემულია 2022 წლისთვის დაგეგმილი ყველაზე მოსალოდნელი ელექტრომობილები, თითოეული მათგანის შესახებ რამდენიმე მოკლე ფაქტთან ერთად, რათა დაიწყოთ დაგეგმვა, რომელი მათგანი გამოსცადოთ პირველ რიგში.
ამ სიის შედგენისას უნდა ვაღიაროთ, რომ უკან დახევა მოგვიწია, რათა შეგვეფასებინა რეალური მასშტაბები და გავლენა, რომელსაც ამდენი ელექტრომობილი მოახდენს მომხმარებლებზე 2022 წელს.
როდესაც წიგნს 2021 წელს დავხურავთ, შესაძლოა ზოგიერთი მათგანის შესახებ ინფორმაცია მყიდველებისთვის უკვე ხელმისაწვდომი გახდეს, მაგრამ ზოგადად, ეს არის 2022/2023 წლების მოდელები, რომლებიც მომხმარებლებისთვის ხელმისაწვდომი უნდა იყოს მომდევნო 12 თვის განმავლობაში.
გამარტივების მიზნით, ისინი დალაგებულია ავტომწარმოებლების მიხედვით ანბანური თანმიმდევრობით. ასევე, ჩვენ აქ არ ვართ იმისთვის, რომ ფავორიტები გამოვავლინოთ, აქ ვართ იმისთვის, რომ გაგაცნოთ ელექტრომობილების ყველა მომავალი ვარიანტი.
დავიწყოთ BMW-თი და მისი მომავალი ელექტრო ჯიპით iX. თავდაპირველად გამოვიდა, როგორც კონცეპტუალური ელექტრომობილი სახელწოდებით iNext, რათა კონკურენცია გაეწია Tesla Model 3-ისთვის, მომხმარებლები აღფრთოვანებულები იყვნენ ელექტრო 3 სერიის ბაზარზე გამოსვლით, რომლის ფასიც დაახლოებით 40,000 აშშ დოლარი იყო.
სამწუხაროდ, ამ მძღოლებისთვის, iNext განვითარდა iX-ად, ფუფუნების კროსოვერად, რომელსაც დღეს ვხედავთ, რომლის საწყისი საცალო ფასი 82,300 აშშ დოლარია გადასახადებისა და დანიშნულების ადგილის მოსაკრებლების გარეშე. თუმცა, iX გვპირდება 516 ცხენის ძალის ორძრავიან სრულამძრავიანობას, 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 4.4 წამში და 480 კმ/სთ-მდე დიაპაზონს. მას ასევე შეუძლია 90 მილამდე დიაპაზონის აღდგენა მხოლოდ 10 წუთიანი სწრაფი დატენვით.
Cadillac Lyriq იქნება ბრენდის პირველი ელექტრომობილი, რომელიც GM-ის BEV3 პლატფორმაზე გამოჩნდება, რაც მშობელი კომპანიის სტრატეგიის ნაწილია, რომელიც 2023 წლისთვის 20 ახალი ელექტრომობილის გამოშვებას ისახავს მიზნად.
2020 წლის აგვისტოში მისი ოფიციალური პრეზენტაციის შემდეგ, ჩვენ ბევრი რამ ვისწავლეთ (და გავუზიარეთ ერთმანეთს), მათ შორის მისი 3 ფუტის სიმაღლის დისპლეის, ჰედ ამაღლებული AR დისპლეის და ინფო-გასართობი სისტემის შესახებ, რომელიც შექმნილია Tesla-ს ინტერფეისთან კონკურენციისთვის.
გასული წლის აგვისტოში მისი პრეზენტაციის შემდეგ, ჩვენ შევიტყვეთ, რომ Cadillac Lyriq-ის ფასიც $60,000-ზე ოდნავ ნაკლები იქნება, ანუ $58,795. შედეგად, Lyriq-ის ბილეთები სულ რაღაც 19 წუთში გაიყიდა. რადგან მიწოდებას 2022 წელს ველოდებით, Cadillac-მა ცოტა ხნის წინ გაავრცელა თავისი უახლესი პროტოტიპის კადრები, სანამ ის წარმოებაში გავა.
შესაძლოა, Canoo ამ სიაში შემავალ სხვა ავტომწარმოებლებთან შედარებით პოპულარული სახელი არ იყოს, მაგრამ ერთ დღეს ეს შესაძლოა მისი ცოდნისა და უნიკალური დიზაინის წყალობით მოხდეს. Canoo Lifestyle Vehicle კომპანიის პირველი პროდუქტი იქნება, რადგან რამდენიმე ელექტრომობილი უკვე წარდგენილია და მათი გამოშვება 2023 წელს იგეგმება.
ეს გასაგებია, რადგან Lifestyle Vehicle პირველი ელექტრომობილია, რომელიც კომპანიამ გამოუშვა EVelozcity-ის სახელით. Canoo თავის Lifestyle Vehicle-ს აღწერს, როგორც „ბორბლებზე განთავსებულ სხვენს“ და საფუძვლიანი მიზეზით. 188 კუბური ფუტის სალონის სივრცით, ორიდან შვიდ ადამიანამდე, ის გარშემორტყმულია პანორამული მინით და მძღოლის წინა ფანჯრით, რომელიც ქუჩას გადაჰყურებს.
რეკომენდებული საცალო ფასით (გადასახადებისა და მოსაკრებლების გარეშე) $34,750, Lifestyle Vehicle შემოთავაზებული იქნება ოთხი განსხვავებული მოდიფიკაციით, სხვადასხვა საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, Delivery მოდიფიკაციიდან დაწყებული დატვირთული Adventure ვერსიით დამთავრებული. ყველა მათგანი მინიმუმ 250 მილის გავლის შესაძლებლობას გვპირდება და წინასწარი შეკვეთისთვის ხელმისაწვდომია $100 დეპოზიტის გადახდის შემთხვევაში.
ელექტრომობილების კომპანია ჰენრიკ ფისკერის მეორე ვერსია, რომელიც მის სახელს ატარებს, ამჯერად მისი ფლაგმანური Ocean SUV-ით, სწორ გზაზე დგას. Ocean-ის პირველი ვერსია, რომელიც 2019 წელს გამოცხადდა, მოიცავს სხვა მრავალ კონცეპტს, რომლებსაც Fisker განიხილავს.
ოკეანე ნამდვილად რეალობად იქცა გასული წლის ოქტომბერში, როდესაც Fisker-მა გამოაცხადა ელექტრომობილის წარმოების გიგანტ Magna International-თან გარიგების დადების შესახებ. 2021 წლის ლოს-ანჯელესის ავტო შოუზე მისი დებიუტიდან მოყოლებული, ჩვენ შევძელით Ocean-თან ახლოს მისვლა და მისი სამი ფასის დონისა და უნიკალური ტექნოლოგიების, მაგალითად, Ocean Extreme-ის მზის სახურავის, შესახებ ინფორმაციის მიღება.
წინა წამყვანი თვლებით მოძრავი Ocean Sport-ის ფასი გადასახადების გარეშე მხოლოდ 37,499 აშშ დოლარიდან იწყება და მისი გარბენი 250 მილს შეადგენს. აშშ-ის ამჟამინდელი ფედერალური საგადასახადო კრედიტის გათვალისწინებით, სრული ფასდაკლების მქონე პირებს შეუძლიათ შეიძინონ Ocean 30,000 აშშ დოლარზე ნაკლებ ფასად, რაც მომხმარებლებისთვის უდიდესი შეღავათია. Magna-ს დახმარებით, Ocean EV 2022 წლის ნოემბერში უნდა გამოვიდეს.
Ford F-150 Lightning შესაძლოა ყველაზე პოპულარული ელექტრომობილი გახდეს 2022... 2023 და შემდგომ წლებში. თუ ელექტროფიცირებული ვერსია ისევე კარგად გაიყიდება, როგორც ბენზინის F-სერია (აშშ-ში ბოლო 44 წლის განმავლობაში ყველაზე გაყიდვადი პიკაპი), Ford-ს Lightning-ზე მოთხოვნის დაკმაყოფილება გაუჭირდება.
კერძოდ, Lightning-მა 200 000-ზე მეტი დაჯავშნა დააგროვა, რომელთაგან არცერთი არ მოიცავს ბიზნეს მომხმარებლებს (თუმცა კომპანიამ ამ სეგმენტის მხარდასაჭერად ცალკე ბიზნესიც შექმნა). Ford-ის Lightning-ის წარმოების გაყოფილი პროგრამის გათვალისწინებით, ის უკვე გაყიდულია 2024 წლამდე. Lightning-ის სტანდარტული 230 მილის დიაპაზონის, სახლის დამუხტვისა და სხვა ელექტრომობილების მეორე დონეზე დატენვის შესაძლებლობის გათვალისწინებით, Ford-მა, როგორც ჩანს, იცის, რომ Lightning სიჩქარეში იმარჯვებს.
კომპანია უკვე აორმაგებს Lightning-ის წარმოებას მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად და ელექტრომობილები ჯერ არ არსებობს. 2022 წლის Lightning-ის კომერციული მოდელის რეკომენდებული საცალო ფასი გადასახადების გარეშე 39,974 აშშ დოლარია და უფრო მეტ მახასიათებელს მოიცავს, მათ შორის ისეთ მახასიათებლებს, როგორიცაა 480 კილომეტრიანი გახანგრძლივებული აკუმულატორი.
„ფორდმა“ განაცხადა, რომ გაყიდვების წიგნები 2022 წლის იანვარში გაიხსნება, ხოლო „ლაითნინგის“ წარმოება და მიწოდება გაზაფხულზე დაიწყება.
Genesis კიდევ ერთი ავტომობილების ბრენდია, რომელმაც პირობა დადო, რომ 2025 წლისთვის მთლიანად ელექტრომობილებზე გადავა და ყველა ახალი ICE მოდელი თანდათანობით გააუქმებს წარმოებას. 2022 წელს ელექტრომობილებზე გადასვლის დასაწყებად, GV60 არის პირველი Genesis-ის ელექტრომობილი, რომელიც Hyundai Motor Group-ის E-GMP პლატფორმით იქნება აღჭურვილი.
კროსოვერ SUV-ს (CUV) ექნება ცნობილი Genesis-ის ფუფუნების ინტერიერი უნიკალური ბროლის ბურთის ფორმის ცენტრალური მართვის ბლოკით. GV60 შემოთავაზებული იქნება სამი ძრავით: ერთძრავიანი 2WD, სტანდარტული და მაღალი ხარისხის სრულამძრავიანი, ასევე „Boost Mode“-ით, რომელიც მყისიერად ზრდის GV60-ის მაქსიმალურ სიმძლავრეს უფრო დინამიური მგზავრობისთვის.
GV60-ს ჯერ არ აქვს EPA-ს მიერ დადგენილი დიაპაზონი, თუმცა სავარაუდო დიაპაზონი იწყება 428 კილომეტრით, შემდეგ მოდის 249 კილომეტრი და 480 კილომეტრი AWD ვერსიით - ყველაფერი 77.4 კვტ/სთ სიმძლავრის აკუმულატორით. ჩვენ ვიცით, რომ GV60-ს ექნება აკუმულატორის კონდიცირების სისტემა, მრავალშეყვანიანი დამუხტვის სისტემა, მანქანიდან ჩატვირთვამდე (V2L) ტექნოლოგია და „შეაერთე და იმუშავე“ გადახდის ტექნოლოგია.
Genesis-მა GV60-ის ფასი ჯერ არ გამოაცხადა, თუმცა კომპანია აცხადებს, რომ ელექტრომობილი გაყიდვაში 2022 წლის გაზაფხულზე გამოვა.
როგორც აღვნიშნეთ, GM-ს 2022 წელს ელექტრომობილების მიწოდებასთან დაკავშირებით ჯერ კიდევ აქვს სამუშაო, თუმცა მსოფლიოს ერთ-ერთი უდიდესი ავტომწარმოებლისთვის დიდი ბიძგი მისი ავტომობილების ოჯახის მასიური, ელექტროფიცირებული ვერსია, Hummer იქნება.
2020 წელს საზოგადოების ყურადღება ახალ Hummer-ის ელექტრომობილზე და მის მიერ შეთავაზებულ პროდუქტებზე იქნება გამახვილებული, მათ შორის ჯიპებისა და პიკაპების ვერსიებზე. GM-მა თავდაპირველად აღიარა, რომ მისი პირველად წარდგენისას მას არ ჰყავდა მოქმედი პროტოტიპი. თუმცა, დეკემბერში კომპანიამ მასებისთვის Hummer-ის ელექტრომობილის შთამბეჭდავი სამუშაო კადრები გამოაქვეყნა.
მიუხედავად იმისა, რომ ახალი Hummer-ის ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსია 2024 წლამდე არ არის მოსალოდნელი, მყიდველებს შეუძლიათ უფრო ძვირადღირებული და მდიდრული ვერსიების მოლოდინი 2022 და 2023 წლებში. მიუხედავად იმისა, რომ მას 2022 წლის ელექტრომობილს ვუწოდებთ, ელექტრო Hummer GM Edition 1-ის, რომლის ღირებულება 110 000 დოლარს აღემატება, ადრეული მყიდველებისთვის მიწოდება ახლახან დაიწყო. თუმცა, გასულ წელს ეს ვერსიები ათ წუთში გაიყიდა.
ჯერჯერობით, მახასიათებლები შთამბეჭდავია, მათ შორის ისეთი მახასიათებლები, როგორიცაა კიბორჩხალას სიარული. თუმცა, ეს ჰამერები იმდენად განსხვავდება მოდიფიკაციის (და მოდელის წლის) მიხედვით, რომ სრული დეტალების მიღება პირდაპირ GMC-დან უფრო ადვილია.
IONIQ5 არის Hyundai Motor-ის ახალი ქვებრენდის, სრულიად ელექტრო IONIQ-ის პირველი ელექტრომობილი და პირველი ელექტრომობილი, რომლის დებიუტიც ჯგუფის ახალ E-GMP პლატფორმაზე შედგა. Electrek-ს რამდენჯერმე ჰქონდა შესაძლებლობა, ახლოდან გაცნობოდა ამ ახალ CUV-ს და ამან ნამდვილად აღაფრთოვანა ჩვენი ყურადღება.
IONIQ5-ის მიმზიდველობის ნაწილი მისი ფართო კორპუსი და გრძელი ბორბლების ბაზაა, რაც მას თავის კლასში ერთ-ერთ ყველაზე დიდ ინტერიერად აქცევს და Mach-E-სა და VW ID.4-ს აჭარბებს.
ის ასევე აღჭურვილია ისეთი მაგარი ტექნოლოგიებით, როგორიცაა გაძლიერებული რეალობის მქონე ჰედ-აპ დისპლეი, მოწინავე ADAS და V2L შესაძლებლობები, რაც იმას ნიშნავს, რომ მას შეუძლია თქვენი მოწყობილობების დატენვა კემპინგის დროს ან გზაში და სხვა ელექტრომობილების დატენვაც კი. რომ აღარაფერი ვთქვათ თამაშში ამჟამად ყველაზე მაღალ დატენვის სიჩქარეზე.
თუმცა, 2022 წელს ელექტრო კროსოვერის ყველაზე დიდი უპირატესობა შესაძლოა მისი ფასი იყოს. Hyundai-მ IONIQ5-ისთვის გასაკვირი ხელმისაწვდომი რეკომენდებული საცალო ფასი გააზიარა, რომელიც Standard Range RWD ვერსიისთვის 40,000 აშშ დოლარზე ნაკლებიდან იწყება და HUD-ით აღჭურვილი AWD Limited ვერსიისთვის 55,000 აშშ დოლარზე ნაკლები ადის.
IONIQ5 ევროპაში 2021 წლის უმეტესი ნაწილის განმავლობაში იყო გაყიდვაში, თუმცა ჩრდილოეთ ამერიკაში 2022 წელი მხოლოდ დასაწყისია. დამატებითი ფუნქციებისთვის იხილეთ პირველი Electrek მყარი დისკი.
Hyundai Group-ის და-ძმა Kia EV6 IONIQ5-ს 2022 წელს შეუერთდება. ელექტრომობილი იქნება მესამე ელექტრომობილი, რომელიც E-GMP პლატფორმაზე 2022 წელს გამოვა, რაც Kia-ს სრულიად ელექტრო მოდელებზე გადასვლის დასაწყისს აღნიშნავს.
Hyundai-ს მოდელის მსგავსად, Kia EV6-მა თავიდანვე დიდი მოწონება და დიდი მოთხოვნა დაიმსახურა. Kia-მ ცოტა ხნის წინ გაამხილა, რომ ელექტრომობილი 2022 წელს გამოვა 310 მილამდე გარბენის დიაპაზონით. პრაქტიკულად ყველა EV6 ვერსია EPA-ს IONIQ5 ხაზს თავისი გარე ფორმის გამო აჯობებს... თუმცა ამას თავისი ფასი აქვს.
ახლა ფასებზე სპეკულირება არ გვინდა, რადგან Kia-სგან ოფიციალური ინფორმაცია ჯერ არ მიგვიღია, მაგრამ როგორც ჩანს, EV6-ის რეკომენდებული საცალო ფასი, სავარაუდოდ, 45,000 აშშ დოლარიდან დაიწყება და იქიდან გაიზრდება, თუმცა Kia-ს ერთი კონკრეტული დილერი უფრო მაღალ ფასს აცხადებდა.
მიუხედავად იმისა, თუ სად არის რეალურად გამოქვეყნებული ეს ოფიციალური ფასები, EV6-ის ყველა მოდელის გაყიდვა აშშ-ში 2022 წლის დასაწყისშია მოსალოდნელი.
სინამდვილეში, Lucid Motors-ის ფლაგმანი Air სედანი სამ ცალკეულ ვარიანტში გამოვა, რომელთა გამოშვებაც 2022 წელს იგეგმება, თუმცა ჩვენ ვფიქრობთ, რომ Pure ვერსია შესაძლოა იყოს ის, რაც ფუფუნების ელექტრომობილების მწარმოებლის გაყიდვებს ნამდვილად გაზრდის.
Lucid AMP-1-ის ქარხნული ხაზიდან გასული წლის ოქტომბერში გამოვიდა უმაღლესი ხარისხის Air Dream Edition მოდელი და მას შემდეგ 520 ერთეულის მიწოდება გრძელდება. მიუხედავად იმისა, რომ ამ 169 000 დოლარიანმა საოცრებამ Lucid-ის დიდი ხნის ნანატრი ბაზარზე გასვლა დაიწყო, მასთან ერთად მოწოდებული უფრო ხელმისაწვდომი ინტერიერი მას უმაღლესი დონის ფუფუნების ელექტრო სედანად აქცევს.
მიუხედავად იმისა, რომ მყიდველებმა 2022 წლის Grand Touring-ისა და Touring-ის მოდიფიკაციები უნდა ნახონ, ყველაზე მეტად $77,400-იანი Pure-ით ვართ აღფრთოვანებულები. რა თქმა უნდა, ეს მაინც ძვირადღირებული ელექტრომობილია, მაგრამ დაახლოებით 90,000 დოლარით ნაკლებია ამჟამად გზებზე არსებულ Air-ებთან შედარებით. Pure-ის მომავალ მძღოლებს შეუძლიათ 406 მილის რადიუსი და 480 ცხენის ძალა ელოდონ, თუმცა ეს არ მოიცავს Lucid-ის პანორამულ სახურავს.
Lotus-ის მომავალი ელექტრომობილი და პირველი ჯიპი ამ სიაში ყველაზე იდუმალი ავტომობილია, განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ჯერ მისი ოფიციალური სახელიც კი არ ვიცით. Lotus მოკლე ვიდეოების სერიაში „ტიპი 132“-ის კოდურ სახელწოდებას ავრცელებს, რომლებშიც ჯიპის მხოლოდ მცირე ნაწილის დანახვაა შესაძლებელი.
თავდაპირველად ის Lotus-ის ოთხი მომავალი ელექტრომობილის ნაწილად იყო გამოცხადებული, რადგან 2022 წლისთვის მისი სრულად ელექტრომობილზე გადასვლაა მოსალოდნელი. რა თქმა უნდა, ჯერ კიდევ ბევრი რამ არ ვიცით, მაგრამ აი, რა შევაგროვეთ ჯერჯერობით. ტიპი 132 იქნება BEV SUV, რომელიც დაფუძნებული იქნება Lotus-ის ახალ მსუბუქ შასიზე, აღჭურვილი LIDAR ტექნოლოგიით და აქტიური წინა ცხაურის საკეტებით. მისი ინტერიერი ასევე სრულიად განსხვავებული იქნება Lotus-ის წინა მოდელებისგან.
Lotus-ის განცხადებით, Type 132 SUV 0-დან 60 მილი/სთ-მდე სიჩქარეს დაახლოებით სამ წამში ავითარებს და ის უახლესი 800 ვოლტიანი მაღალსიჩქარიანი ელექტრომობილის დამუხტვის სისტემას გამოიყენებს. და ბოლოს, 132-ს ექნება 92-120 კვტ/სთ სიმძლავრის აკუმულატორი, რომლის 80 პროცენტამდე დატენვა 800 ვოლტიანი დამტენის გამოყენებით დაახლოებით 20 წუთში იქნება შესაძლებელი.
ალბათ უკვე შენიშნეთ, რომ ეს სია მრავალი ავტომწარმოებლის პირველ ელექტრომობილებს მოიცავს, რაც ერთ-ერთი მთავარი მიზეზია, რის გამოც 2022 წელი, სავარაუდოდ, ელექტრომობილების წელი იქნება. იაპონური ავტომწარმოებელი Mazda ამ ტენდენციას თავისი მომავალი MX-30-ით აგრძელებს, რომელიც ძალიან მიმზიდველ ფასად, თუმცა გარკვეული შეღავათებით იქნება ხელმისაწვდომი.
როდესაც MX-30-ის შესახებ აპრილში გახდა ცნობილი, გავიგეთ, რომ საბაზისო მოდელის რეკომენდებული საცალო ფასი 33,470 აშშ დოლარი იქნებოდა, ხოლო Premium Plus პაკეტის - მხოლოდ 36,480 აშშ დოლარი. ფედერალური, შტატის და ადგილობრივი პოტენციური სტიმულების გათვალისწინებით, მძღოლებს შესაძლოა 20 წლამდე ფასების ვარდნა შეექმნათ.
სამწუხაროდ, ზოგიერთი მომხმარებლისთვის ეს ფასი მაინც ვერ ამართლებს MX-30-ის დაბალ დიაპაზონს, რადგან მისი 35.5 კვტ/სთ აკუმულატორი მხოლოდ 100 მილის დიაპაზონს უზრუნველყოფს. თუმცა, MX-30 2022 წლის დიდი ხნის მოლოდინით აღსავსე ელექტრომობილია, რადგან მძღოლებს, რომლებიც იციან ყოველდღიური გარბენის საჭიროებები და აკმაყოფილებენ საგადასახადო შეღავათების მიღების კრიტერიუმებს, შეუძლიათ სწორი მანქანის მართვა ბევრ კონკურენტთან შედარებით გაცილებით დაბალ ფასად.
ასევე, კარგია, რომ იაპონური კომპანია ელექტრომობილს სთავაზობს მომხმარებლებს. MX-30 უკვე ხელმისაწვდომია.
Mercedes-Benz-მა თავისი ავტოპარკისთვის ელექტრომობილების შეთავაზება დაიწყო EQ მანქანების ახალი ხაზით, დაწყებული ფუფუნების EQS-ით. აშშ-ში 2022 წელს EQS შეუერთდება EQB SUV-ს და EQE-ს, პირველის უფრო პატარა ელექტრო ვერსიას.
საშუალო ზომის სედანი აღჭურვილი იქნება 90 კვტ/სთ სიმძლავრის აკუმულატორით, ერთძრავიანი უკანა წამყვანი თვლებით, რომლის გავლის დიაპაზონი 660 კმ-ია და სიმძლავრე 292 ცხენის ძალა. ელექტრომობილის სალონში EQE ძალიან ჰგავს EQS-ს MBUX ჰიპერეკრანითა და დიდი სენსორული ეკრანით.
NIO-ს ET5 ჩვენს სიაში ელექტრომობილების შესახებ უახლესი განცხადებაა და ერთ-ერთია იმ მცირერიცხოვანთაგან, რომელსაც აშშ-ს ბაზარზე შესვლა არ აქვს დაგეგმილი. ის დეკემბრის ბოლოს ჩინეთში მწარმოებლის ყოველწლიურ ღონისძიებაზე, NIO Day-ზე წარადგინეს.
2022 წელს ელექტრომობილი NIO-ს მიერ შემოთავაზებული მეორე სედანი იქნება, ადრე გამოცხადებულ ET7-თან ერთად. Tesla-ს ჩინეთში ძლიერი კონკურენტი, ET5 ჰყავს, რადგან Nio (CLTC) 1000 კილომეტრის (დაახლოებით 621 მილი) გავლის დიაპაზონს გვპირდება.
გამოქვეყნების დრო: 24 მარტი, 2023
