მე რეალურად ვიყიდე იაფი ელექტრო პიკაპი Alibaba-ზე.ეს არის ის, რაც ჩანს

ზოგიერთ მკითხველს შეიძლება გაახსენდეს, რომ რამდენიმე თვის წინ ვიყიდე იაფი ელექტრო მინი სატვირთო მანქანა Alibaba-ზე.მე ვიცი ეს, რადგან მას შემდეგ თითქმის ყოველდღე ვიღებ წერილებს, რომ მეკითხებოდა, მოვიდა თუ არა ჩემი ჩინური ელექტრო პიკაპი (ზოგიერთი იუმორისტულად მოიხსენიებს მას, როგორც ჩემს F-50-ს).კარგად, ახლა შემიძლია საბოლოოდ ვუპასუხო: "დიახ!"და გაგიზიაროთ ის, რაც მივიღე.
პირველად აღმოვაჩინე ეს სატვირთო მანქანა Alibaba-ს დათვალიერებისას, როდესაც ვეძებდი ყოველკვირეულ ნაგავს ჩემი ყოველკვირეული Alibaba Weird Electric Cars of Week სვეტისთვის.
ვიპოვე ელექტრო სატვირთო მანქანა 2000 დოლარად და იდეალურად გამოიყურებოდა, გარდა თანაფარდობისა დაახლოებით 2:3.ის მიდის მხოლოდ 25 mph.და მხოლოდ ერთი ძრავა 3 კვტ სიმძლავრით.და დამატებით უნდა გადაიხადოთ ბატარეები, ტრანსპორტირება და ა.შ.
მაგრამ ყველა იმ პატარა პრობლემის გარდა, ეს სატვირთო მანქანა სულელურად გამოიყურება, მაგრამ მაგარია.ეს არის ცოტა პატარა, მაგრამ მომხიბვლელი.ამიტომ დავიწყე მოლაპარაკება სავაჭრო კომპანიასთან (პატარა კომპანია ChangLi, რომელიც ასევე ამარაგებს ზოგიერთ ამერიკელ იმპორტიორს).
მე შევძელი სატვირთო მანქანის აღჭურვა ჰიდრავლიკური დასაკეცი პლატფორმით, კონდიციონერით და უზარმაზარი (ამ პატარა სატვირთო მანქანისთვის) Li-Ion 6 კვტ/სთ ბატარეით.
ეს განახლებები დამიჯდა დაახლოებით $1,500 საბაზისო ფასის გარდა, გარდა ამისა, მე უნდა გადავიხადო წარმოუდგენელი $2,200 გადაზიდვისთვის, მაგრამ ყოველ შემთხვევაში ჩემი სატვირთო მანქანა ჩემს ასაღებად მიდის.
როგორც ჩანს, გადაზიდვის პროცესს დიდი დრო სჭირდება.თავიდან ყველაფერმა კარგად ჩაიარა და გადახდიდან რამდენიმე კვირაში ჩემი სატვირთო მანქანა პორტისკენ გაემართა.ის კიდევ რამდენიმე კვირა იჯდა, სანამ კონტეინერში არ გადაიზარდა და გემზე ჩაიტვირთა, შემდეგ კი, ექვსი კვირის შემდეგ, გემი მაიამიში ჩავიდა.ერთადერთი პრობლემა ის არის, რომ ჩემი სატვირთო მანქანა აღარ არის მასზე.სად წავიდა, არავინ იცის, დღეები ვურეკავდი სატვირთო კომპანიებს, ლოჯისტიკურ კომპანიებს, ჩემს საბაჟო ბროკერს და ჩინურ სავაჭრო კომპანიებს.ვერავინ აგიხსნის.
საბოლოოდ, ჩინურმა სავაჭრო კომპანიამ მათი მხრიდან გამგზავნისგან შეიტყო, რომ ჩემი კონტეინერი გადმოტვირთეს კორეაში და დატვირთული იყო მეორე საკონტეინერო გემზე - პორტში წყალი საკმარისად ღრმა არ იყო.
მოკლედ, სატვირთო მანქანა საბოლოოდ ჩავიდა მაიამიში, მაგრამ შემდეგ კიდევ რამდენიმე კვირა გაჩერდა საბაჟოზე.როგორც კი ის საბოლოოდ გამოვიდა საბაჟოს მეორე მხარეს, მე გადავიხადე კიდევ $500 ბიჭს, რომელიც ვიპოვე კრეიგსლისტზე, რომელმაც გამოიყენა უფრო დიდი სატვირთო მანქანა, რათა წაეყვანა სატვირთო მანქანა ჩემი მშობლების საკუთრებაში ფლორიდაში, სადაც უილი ახალ სახლს ააშენებდა.სატვირთო მანქანისთვის.
გალია, რომელშიც ის გადაიყვანეს, დახეული იყო, მაგრამ სატვირთო მანქანა სასწაულებრივად გადარჩა.იქ ავხსენი სატვირთო მანქანა და წინასწარ სიამოვნებით დავტვირთე საფქვავი.საბოლოო ჯამში, unboxing წარმატებით დასრულდა და ჩემი პირველი სატესტო გასეირნებისას ვიდეოში შევნიშნე რამდენიმე ხარვეზი (რა თქმა უნდა, მამაჩემი და მეუღლე, რომლებიც იქ იყვნენ შოუს გასახსნელად, მალევე გამოცხადდნენ მისი გამოცდა).
მთელი მსოფლიოს გარშემო ხანგრძლივი მოგზაურობის შემდეგ, უბრალოდ გაოცებული დავრჩი, რამდენად კარგად იყო ეს სატვირთო მანქანა. ვფიქრობ, დანგრეული სატვირთო მანქანისთვის მომზადება ხელს უწყობს ჩემს მოლოდინების შემცირებას, რის გამოც შოკში ვიყავი, როდესაც სატვირთო მანქანა თითქმის მთლიანად დახეული იყო.
ის არ არის განსაკუთრებით მძლავრი, თუმცა 3კვტ სიმძლავრის ძრავა და 5.4კვტ სიმძლავრის პიკის კონტროლერი მას საკმარის ძალას აძლევს დაბალ სიჩქარეზე, რომ ატაროს იგი ჩემი მშობლების სახლში.მაქსიმალური სიჩქარე არის მხოლოდ 25 mph (40 კმ/სთ), მაგრამ მე მაინც იშვიათად ვაჩქარებ ამ სიჩქარეს მინდვრების გარშემო არათანაბარ ადგილზე - ამაზე მოგვიანებით.
ნაგვის საწოლი მშვენიერია და კარგად გამოვიყენე ეზოს ნარჩენების ადგილზე შეგროვება და ნაგავსაყრელზე დაბრუნება.
თავად სატვირთო მანქანა გარკვეულწილად კარგად არის დამზადებული.მას აქვს მთლიანად ლითონის კორპუსის პანელები, ელექტრული ფანჯრები გასაღებების ღილაკით და სრული ჩამკეტი განათების პაკეტი, მათ შორის სასიგნალო განათება, ფარები, პროჟექტორები, უკანა შუქები, უკანა შუქები და სხვა.ასევე არის საპირისპირო კამერა, ფოლადის თაროები და საწოლის ჩარჩოები, მძლავრი დამტენები, სარეცხი სითხის საწმენდები და საკმაოდ ძლიერი კონდიციონერიც კი (შემოწმებულია ცხელ და ნოტიო ფლორიდაში).
ამ ყველაფერს შესაძლოა ჟანგის უკეთესი მკურნალობა დასჭირდეს, რადგან მე შევნიშნე ცოტა ჟანგი რამდენიმე ადგილას საზღვაო გრძელი მოგზაურობის შემდეგ.
ეს ნამდვილად არ არის გოლფის ურიკა - ეს არის სრულად დახურული მანქანა, თუმცა უფრო ნელი.მე ძირითადად გამავლობის გზაზე ვსეირნობ და უხეში შეჩერების გამო იშვიათად ვუახლოვდები მაქსიმალურ სიჩქარეს 25 mph (40 km/h), თუმცა რაღაც გზაზე ვაკეთებდი სიჩქარის შესამოწმებლად და ეს იყო თითქმის ზუსტად დაპირებული 25 mph.საათი./საათი.
სამწუხაროდ, ეს Changli მანქანები და სატვირთო მანქანები არ არის საგზაო ლეგალური და თითქმის ყველა ადგილობრივი ელექტრო მანქანა (NEV) ან დაბალი სიჩქარის მანქანა (LSV) არ არის დამზადებული ჩინეთში.
საქმე იმაშია, რომ ეს 25 mph ელექტრო მანქანები მიეკუთვნება ფედერალურად დამტკიცებული მანქანების კატეგორიას (LSV) და, დაიჯერეთ თუ არა, რეალურად მოქმედებს ავტომობილების უსაფრთხოების ფედერალური სტანდარტები.
ადრე ვფიქრობდი, რომ სანამ NEV-ები და LSV-ებს შეუძლიათ 25 mph-მდე სიჩქარის აწევა და აქვთ შემობრუნების სიგნალები, უსაფრთხოების ღვედები და ა.შ., ისინი შეიძლება იყოს ლეგალური გზაზე.სამწუხაროდ, ეს ასე არ არის.ამაზე ძნელია.
ამ მანქანებმა რეალურად უნდა დააკმაყოფილონ მოთხოვნების გრძელი სია, მათ შორის DOT ნაწილების გამოყენება, რათა იყოს ლეგალური გზაზე.მინა უნდა იყოს დამზადებული DOT რეგისტრირებული მინის ქარხანაში, უკანა ხედვის კამერა უნდა იყოს დამზადებული DOT რეგისტრირებულ ქარხანაში და ა.შ. არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ მართოთ 25 კმ/სთ სიჩქარით უსაფრთხოების ღვედით და ჩართული ფარებით.
მაშინაც კი, თუ მანქანებს აქვთ ყველა საჭირო DOT კომპონენტი, ქარხნებმა, რომლებიც მათ აწარმოებენ ჩინეთში, უნდა დარეგისტრირდნენ NHTSA-ში, რათა მანქანებმა ლეგალურად იმოძრაონ გზებზე შეერთებულ შტატებში.ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ უკვე არსებობს რამდენიმე ამერიკული კომპანია, რომელიც ამ მანქანებს აშშ-ში იმპორტირებს, ზოგიერთი მათგანი ტყუილად ამტკიცებს, რომ ეს მანქანები ლეგალურია, რადგან ისინი 25 მილი/სთ სიჩქარით მოძრაობენ, სამწუხაროდ, ჩვენ არ შეგვიძლია რეალურად დავრეგისტრირდეთ ან მივიღოთ ეს მანქანები.ეს მანქანები მოძრაობენ გზებზე.ამ პროდუქტების შეერთებულ შტატებში წარმოებაც და ჩინეთში DOT-ის შესაბამისი ქარხნის შექმნა, რომელიც შეიძლება დარეგისტრირდეს NHTSA-ში, მნიშვნელოვან ძალისხმევას მოითხოვს.შესაძლოა ამით აიხსნას, თუ რატომ სჭირდება 25 მილი/სთ სიჩქარით 4 ადგილიან Polaris GEM-ს 15000 დოლარის ტყვიის მჟავა ბატარეა და არ აქვს კარები და ფანჯრები!
თქვენ ხშირად ნახავთ მათ დაახლოებით $2000-ად Alibaba-სა და სხვა ჩინურ სავაჭრო საიტებზე.რეალური ღირებულება რეალურად გაცილებით მაღალია.როგორც აღვნიშნე, მაშინვე უნდა დავამატო დიდი ბატარეისთვის $1000, ჩემი არჩევანის განახლებისთვის $500 და ოკეანის გადაზიდვისთვის $2200.
აშშ-ს მხრიდან, მე მომიწია კიდევ 1000 აშშ დოლარის დამატება საბაჟო და საბროკერო მოსაკრებლებში, ისევე როგორც ჩამოსვლის საფასური.მე გადავიხადე $7000 მთელი ნაკრებისთვის და ბევრი ნივთისთვის.ეს ნამდვილად მეტი ანაზღაურებაა, ვიდრე ველოდი.როდესაც შეკვეთა განვათავსე, იმედი მქონდა, რომ თავიდან ავიცილებდი 6000 დოლარის ზარალს.
მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთს შეუძლია საბოლოო ფასი გამოძალდეს, განიხილეთ სხვა ვარიანტები.დღეს ტყვიის მჟავე გოლფის უაზრო ეტლი დაახლოებით 6000 დოლარი ღირს.დაუმთავრებელი ღირს 8000$.ძალიან კარგია $10-12000 დიაპაზონში.თუმცა, ყველაფერი რაც თქვენ გაქვთ არის გოლფის ურიკა.ის არ არის შემოღობილი, რაც ნიშნავს, რომ დასველდები.არ არის კონდიციონერი.დამლაგებლები არ არიან.კარი არ იყო ჩაკეტილი.არ არის ფანჯრები (ელექტრო ან სხვა).არ არის რეგულირებადი თაიგულის სავარძლები.არ არის საინფორმაციო გასართობი სისტემა.ლუქები არ არის.არ არის ჰიდრავლიკური ნაგავსაყრელი სატვირთო საწოლი და ა.შ.
ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთმა შეიძლება მიიჩნიოს ეს განდიდებული გოლფის ურიკა (და უნდა ვაღიარო, რომ ამაში არის გარკვეული სიმართლე), ის უფრო იაფიც და პრაქტიკულია ვიდრე გოლფის ურიკა.
მიუხედავად იმისა, რომ სატვირთო მანქანა უკანონოა, მე კარგად ვარ.ამ მიზნით არ მიყიდია და, რა თქმა უნდა, არ აქვს უსაფრთხოების აღჭურვილობა, რომ კომფორტულად ვიგრძნო მისი გამოყენება ტრაფიკში.
სამაგიეროდ, ეს სამუშაო სატვირთო მანქანაა.მე გამოვიყენებ მას (ან უფრო სავარაუდოა, რომ ჩემი მშობლები გამოიყენებენ მას ჩემზე მეტად) როგორც ფერმის სატვირთო მანქანა მათ საკუთრებაში.ჩემი გამოყენების პირველ დღეებში, ის ძალიან შესაფერისი იყო ამ ამოცანისთვის.ჩვენ ვიყენებდით მას მიწაზე დაცემული კიდურებისა და ნამსხვრევების ასაღებად, კოლოფებისა და ხელსაწყოების გადასაზიდად ქონების გარშემო და უბრალოდ ისიამოვნეთ მგზავრობით!
ის, რა თქმა უნდა, აღემატება გაზის UTV-ს, რადგან არასდროს მიწევს მისი შევსება ან გამონაბოლქვის ჩახშობა.იგივე ეხება ძველი საწვავის სატვირთო მანქანის ყიდვას - მირჩევნია ჩემი მხიარული პატარა ელექტრო მანქანა, რომელიც ყველაფერს აკეთებს რაც მჭირდება ადგილზე.
ამ ეტაპზე, აღფრთოვანებული ვარ, რომ დავიწყებ სატვირთო მანქანის შეცვლას.ეს უკვე კარგი ბაზაა, თუმცა მასზე ჯერ კიდევ მუშაობაა საჭირო.შეჩერება არ არის ძალიან კარგი და არ ვარ დარწმუნებული, რა შემიძლია იქ გავაკეთო.ზოგიერთი რბილი ზამბარა შეიძლება კარგი დასაწყისი იყოს.
მაგრამ მე ასევე ვიმუშავებ სხვა დანამატებზე.სატვირთო მანქანას შეუძლია გამოიყენოს კარგი ჟანგის დამუშავება, ასე რომ, ეს სხვა სფეროა დასაწყებად.
ასევე ვფიქრობ პატარა მზის პანელის დაყენებაზე კაბინის თავზე.შედარებით დაბალი სიმძლავრის პანელებიც კი, როგორიცაა 50 ვტ პანელები, შეიძლება საკმაოდ ეფექტური იყოს.თუ ვივარაუდებთ, რომ სატვირთო მანქანას აქვს 100 Wh/mile ეფექტურობა, სახლის ირგვლივ ყოველდღიური გამოყენების რამდენიმე მილიც კი შეიძლება სრულად კომპენსირდება მზის პასიური დამუხტვით.
მე გამოვცადე ის Jackery 1500 მზის გენერატორთან და აღმოვაჩინე, რომ მზისგან მუდმივი დამუხტვა შემეძლო 400 ვატიანი მზის პანელის გამოყენებით, თუმცა ამას დასჭირდებოდა განყოფილების და პანელის გადათრევა ან ნახევრად მუდმივი დაყენების დაყენება სადმე ახლოს.
მე ასევე მსურს დავამატო რამდენიმე სადგამი ლიფტის პლატფორმაზე, რათა ჩემმა მშობლებმა შეძლონ ასწიონ ნაგვის ურნები და გადაიტანონ ისინი სავალი ნაწილის მსგავსად, როგორც ქვეყნის გზა საჯარო გზაზე ნაგვის ასაღებად.
მე გადავწყვიტე მასზე სარბოლო ზოლი დამეკრა, რათა საათში რამდენიმე დამატებითი მილი გამომეჭირა.
ასევე მაქვს რამდენიმე სხვა საინტერესო მოდიფიკაცია ჩემს სიაში.ველოსიპედის პანდუსები, ლორის რადიო და შესაძლოა AC ინვერტორი, რათა შევძლოთ ისეთი ნივთების დამუხტვა, როგორიცაა ელექტრო ხელსაწყოები პირდაპირ სატვირთო მანქანის 6 კვტ/სთ ბატარეიდან.თუ თქვენ გაქვთ რაიმე იდეა, მე ასევე ღია ვარ წინადადებებისთვის.შემხვდით კომენტარების განყოფილებაში!
მე აუცილებლად განვაახლებ მომავალში, რათა იცოდეთ როგორ მუშაობს ჩემი მინი სატვირთო მანქანა დროთა განმავლობაში.ამასობაში შეგხვდებით (ბინძურ) გზაზე!
Mika Toll არის პირადი ელექტრო მანქანების ენთუზიასტი, ბატარეის მოყვარული და ავტორია ამაზონის #1 წიგნებისა, რომლებიც ყიდიან DIY Lithium Batteries, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide და Electric Bicycle Manifesto.
ელექტრონული ველოსიპედები, რომლებიც ქმნიან Mika-ს ამჟამინდელ ყოველდღიურ მხედრებს არის $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission და $3,299 $ Priority Current.მაგრამ ამ დღეებში ის მუდმივად ცვალებადი სიაა.