Honda-ს ახალი მანქანა მათთვისაა შექმნილი, ვისაც მანქანის მართვა არ შეუძლია

მანქანები ჩვენი ყოველდღიური ცხოვრების აუცილებლობაა. თუმცა, ზოგიერთ ადამიანს ძალიან ეშინია მანქანის მართვის. ინდუსტრიის განვითარებასთან ერთად, ახალი ტექნოლოგიები საქმეს ამარტივებს. იაპონურმა ავტომწარმოებელმა Honda-მ ცოტა ხნის წინ წარმოადგინა სამი თვითმართვადი მანქანა. თუ არ გაქვთ საკმარისი მართვის უნარები, არ უნდა შეგეშინდეთ. Honda-ს ახალი მანქანები ხელმისაწვდომია 1-ადგილიანი, 2-ადგილიანი და 4-ადგილიანი ვერსიებით. მომხმარებლებს შეუძლიათ გააკეთონ არჩევანი, რომელიც საუკეთესოდ შეესაბამება მათ საჭიროებებს. ტრადიციული ხელოვნური ინტელექტის მქონე მძღოლებისგან განსხვავებით, Honda-ს თვითმართვად მანქანებს შეუძლიათ თქვენთან რეალურ დროში კომუნიკაცია. გარდა ამისა, მანქანას შეუძლია თქვენი ხელის ჟესტების წაკითხვა.
გარეგნობითა და ინტერიერის დიზაინით, ის ასევე სრულიად განსხვავდება ქუჩაში ნაპოვნი რობოტ-ტაქსებისგან. ლიდარის გარეშე, რომ აღარაფერი ვთქვათ მაღალი სიზუსტის რუკებზე. ავტომატურ რეჟიმში მართვისას, ის ასევე გარკვეულწილად აკმაყოფილებს თქვენს მართვის სიამოვნებას. თუმცა, მანქანაში არის ფიზიკური ჯოისტიკი, რომელიც გარკვეულწილად კონტროლის შეგრძნებას გაძლევთ.
კომპანიის თქმით, ეს ადრეული პროდუქტებია. მომავალში მომხმარებლებს შეეძლებათ მანქანას ბავშვი უწოდონ. ფიქრობთ, რომ ეს კარგი განვითარებაა?
ეს არის ინტერაქტიული ინტელექტუალური ტექნოლოგია, რომელიც დამოუკიდებლად შემუშავებულია Honda-ს მიერ. ეს ნიშნავს, რომ მანქანებს შეუძლიათ ადამიანის ჟესტებისა და მეტყველების წაკითხვა. მას ასევე შეუძლია ადამიანებთან რეალურ დროში ურთიერთქმედება.
სინამდვილეში, CiKoMa-ს წარმოების უპილოტო მანქანა ძალიან განსხვავდება ანიმაციაში წარმოდგენილი კონცეპტუალური მანქანისგან.
ის ძირითადად სამ კატეგორიას მოიცავს: ერთადგილიანი ვერსია, ორადგილიანი ვერსია და ოთხადგილიანი ვერსია. ყველა ეს მანქანა ელექტრომობილია.
ჯერ ერთი სავარძლით ახალ Honda-ს გავეცნოთ. მანქანა მხოლოდ ერთი ადამიანის განსათავსებლადაა შექმნილი.
დიზაინი ამავდროულად ძალიან ხალისიანია. თუ ის ერთ ადგილას იქნება განთავსებული, ადვილად შეგიძლიათ ის მობილური ტელეფონის კიოსკში აგერიოთ. ეს თვითმართვადი მანქანა ხელოვნური ინტელექტის მძღოლს ჰგავს. სანამ დაურეკავთ ან ხელს ამოძრავებთ, ის საჭიროებისამებრ მითითებულ ადგილას გადავა.
გარდა ამისა, ის ავტომატურად გადამისამართებს და აცნობებს საპარკინგე ადგილის მფლობელს, თუ მანქანა „ფიქრობს“, რომ ის სახიფათოა.
Honda CiKoma-ს ორადგილიანი თვითმართვადი ავტომობილი ხანდაზმულებისთვისაა შექმნილი. ის ასევე შესაფერისია იმ ადამიანებისთვის, რომლებსაც მანქანის მართვის ეშინიათ ან რომლებიც კარგი მძღოლები არ არიან.
ამ მანქანაში მხოლოდ ორი ადამიანი იტევს. დიზაინი ისეთია, რომ ერთი მგზავრი წინ არის, მეორე კი უკან.
ორადგილიანი თვითმართვადი ავტომობილი ასევე აღჭურვილია სპეციალური ჯოისტიკით. ჯოისტიკი მგზავრს სურვილის შემთხვევაში დამოუკიდებლად შეუძლია მიმართულების შეცვლა.
ბოლოს და ბოლოს, Honda-ს ეს ოთხადგილიანი თვითმართვადი მანქანა ტურისტულ ავტომობილს ჰგავს. ამ თვიდან ოთხადგილიანი თვითმართვადი მანქანა გზებზე დაცვის თანამშრომლების თანხლებით გამოიცდება. Honda-ს თვითმართვადი მანქანები მაღალი გარჩევადობის რუკებს არ ეყრდნობიან. ისინი ძირითადად კამერის პარალაქსს იყენებენ წერტილების 3D ჯგუფის შესაქმნელად. ის დაბრკოლებებს წერტილოვანი ჯგუფების ბადის დამუშავებით ამოიცნობს. როდესაც დაბრკოლების სიმაღლე დადგენილ მნიშვნელობას აღემატება, მანქანა მას გაუვალ ზონად მიიჩნევს. გადაადგილების ადგილების სწრაფად იდენტიფიცირება შესაძლებელია.
ავტომობილი რეალურ დროში განსაზღვრავს სამიზნე ადგილისკენ მიმავალ საუკეთესო გზას და შეუფერხებლად მოძრაობს ამ გზაზე. Honda მიიჩნევს, რომ მისი თვითმართვადი მანქანები ძირითადად გამოყენებული იქნება ქალაქში გადაადგილებისთვის, მოგზაურობისთვის, სამსახურისა და საქმიანი ვიზიტებისთვის. კომპანია ასევე მიიჩნევს, რომ ის კარგად იმუშავებს მოკლე მოგზაურობებშიც. თუმცა, ეს არ არის რეკომენდებული დიდ მანძილზე გადაადგილებისთვის. რას ფიქრობთ Honda-ს ამ ახალ ავტომობილებზე? ისინი მაგარია. გაგვიზიარეთ თქვენი აზრი ქვემოთ მოცემულ კომენტარების განყოფილებაში.
Honda-ს ტექნოლოგიური ინსტიტუტის კვლევისა და განვითარების გუნდი. ასეთი ავტომობილის შემუშავების მიზანი ძირითადად სოციალური პრობლემების გადაჭრაა, როგორიცაა მოსახლეობის მკვეთრი დაბერება და სამუშაო ძალის დეფიციტი. კომპანიას სურს დაეხმაროს იმ ადამიანებს, რომლებიც არ არიან კარგი მძღოლები ან რომლებსაც ფიზიკურად არ შეუძლიათ მანქანის მართვა. ისინი ასევე ფიქრობენ, რომ თანამედროვე ადამიანები ძალიან დაკავებულები არიან სამსახურით. ამრიგად, მცირე ზომის თვითმართვადი ავტომობილი მოკლე დისტანციებზე პირადი მოგზაურობისა და დასვენების საჭიროებების დაკმაყოფილებას შეძლებს. ინსტიტუტის მთავარი ინჟინერია იუჯი იასუი, რომელიც Honda-ში 1994 წელს დაიწყო მუშაობა და 28 წლის განმავლობაში ხელმძღვანელობდა Honda-ს ავტომატური და დამხმარე მართვის ტექნოლოგიურ პროექტს.
გარდა ამისა, არსებობს ინფორმაცია, რომ 2025 წლისთვის Honda L4 თვითმართვადი მანქანების დონეს მიაღწევს. ავტონომიური მართვა, რომელზეც Honda აქცენტს აკეთებს, ორ ძირითად მოთხოვნას უნდა აკმაყოფილებდეს. ის უსაფრთხო უნდა იყოს მგზავრებისთვის, მიმდებარე მანქანებისა და ფეხით მოსიარულეებისთვის. მანქანა ასევე უნდა იყოს გლუვი, ბუნებრივი და კომფორტული.
CiKoma-მ პრეზენტაციაზე ყველას ყურადღება მიიპყრო. თუმცა, ეს მანქანა ერთადერთი არ არის. ღონისძიებაზე კომპანიამ WaPOCHI-ც წარადგინა.
ისინი ერთად წარმოადგენენ იმას, რასაც Honda „მიკრომობილობას“ უწოდებს, რაც მცირე მოძრაობებს ნიშნავს. ის თქვენთან ერთად გამოგყვებათ, დადის და თქვენთან ერთად ყიდულობს. მას შეუძლია იყოს გიდი ან დაგეხმაროთ ბარგის გადატანაში. სინამდვილეში, მას შეგიძლიათ უწოდოთ „ციფრული შინაური ცხოველი“ ან თუნდაც „მიმდევარი“.
ტექნოლოგიების მოყვარული ვარ და შვიდ წელზე მეტია ტექნიკურ თემებს ვწერ. მიყვარს ეს ტექნიკის შემუშავება თუ პროგრამული უზრუნველყოფის გაუმჯობესება. ასევე ძალიან მაინტერესებს, როგორ მოქმედებს სხვადასხვა რეგიონში არსებული პოლიტიკა ტექნოლოგიურ პროგრესზე. როგორც სერიოზულ რედაქტორს, კვირაში 7 დღე, 24 საათის განმავლობაში ტელეფონითა და ინტერნეტთან კავშირით მძინავს და ვიღვიძებ. ჩემი კომპიუტერი ჩემგან ერთი მეტრის დაშორებითაა.
გაჰყევით @gizchina! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(დოკუმენტაცია, 'script', 'twitter-wjs');
ჩინური მობილური ბლოგი, რომელიც მოიცავს უახლეს ამბებს, ექსპერტების მიმოხილვებს, ჩინურ ტელეფონებს, Android აპლიკაციებს, ჩინურ Android პლანშეტებს და ინსტრუქციებს.