რადგან ამერიკულ გზებზე მანქანები ყოველწლიურად უფრო დიდი და მძიმე ხდება, მხოლოდ ელექტროენერგია შეიძლება არ იყოს საკმარისი. ჩვენი ქალაქების დიდი სატვირთო მანქანებისა და SUV– ების განთავისუფლების მიზნით, ხელმისაწვდომი და ეფექტური ელექტრო მანქანების პოპულარიზაციით, ნიუ-იორკის დამწყები Wink Motors თვლის, რომ მას აქვს პასუხი.
ისინი შექმნილია ფედერალური ეროვნული გზატკეცილის მოძრაობის უსაფრთხოების ადმინისტრაციის (NHTSA) რეგულაციების შესაბამისად და, შესაბამისად, კანონიერია დაბალი სიჩქარით სატრანსპორტო საშუალების (LSV) რეგულაციების შესაბამისად.
ძირითადად, LSV– ები არის მცირე ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც შეესაბამება უსაფრთხოების გამარტივებული რეგულაციების სპეციფიკურ კომპლექტს და მოქმედებს მაქსიმალური სიჩქარით 25 მილის საათში (40 კმ/სთ). ისინი ლეგალურია აშშ -ს გზებზე, სიჩქარის ლიმიტებით საათში 35 მილამდე (56 კმ/სთ).
ჩვენ დავამუშავეთ ეს მანქანები, როგორც სრულყოფილი პატარა ქალაქის მანქანები. ისინი საკმარისად პატარაა, რომ ადვილად იკავონ მჭიდრო ადგილებში, როგორიცაა ელექტრონული ველოსიპედი ან მოტოციკლები, მაგრამ აქვთ სრულად ჩაკეტილი სავარძლები ოთხი მოზრდილისთვის და შეიძლება ამოძრავონ წვიმში, თოვლში ან სხვა ზომის ამინდში, როგორც სრულმასშტაბიანი მანქანა. და იმის გამო, რომ ისინი ელექტროენერგიაა, თქვენ არასოდეს მოგიწევთ გაზის გადახდა ან მავნე გამონაბოლქვის შექმნა. თქვენ შეგიძლიათ დააკისროთ ისინი მზისგან სახურავის მზის პანელებით.
სინამდვილეში, გასული წელიწადნახევრის განმავლობაში, მე მქონდა სიამოვნება, რომ ვუყურებდი თვალის დახამხამებას სტელსის რეჟიმში, მანქანების დიზაინის შესახებ ტექნიკური რჩევების მიწოდებით.
დაბალი სიჩქარე მათ ასევე გახდის მათ უსაფრთხო და ეფექტურ, იდეალურია გადატვირთულ ურბანულ ადგილებში მართვისთვის, სადაც სიჩქარე იშვიათად აღემატება LSV ლიმიტს. მანჰეტენში, თქვენ ვერასდროს მიაღწევთ საათში 25 მილს!
Wink გთავაზობთ ოთხი ავტომობილის მოდელს, რომელთაგან ორი ახასიათებს სახურავის მზის პანელებს, რომელთაც შეუძლიათ გაიზარდოს დიაპაზონი 10-15 მილი (16-25 კილომეტრით) დღეში, როდესაც გარეთ გაჩერდება.
ყველა მანქანა აღჭურვილია ოთხი ადგილით, კონდიციონერით და გამათბობელით, უკანა ხედვის კამერით, პარკინგის სენსორებით, სამქულიანი ღვედების, ორმაგი წრეების ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭებით, 7 კვტ-ს მწვერვალის ელექტროგადამცემი ძრავით, უსაფრთხო LifePo4 ბატარეის ქიმია, ელექტროგადამცემი ფანჯრები და კარების საკეტები, საკვანძო FOBS. დისტანციური ჩაკეტვა, wipers და მრავალი სხვა მახასიათებელი, რომელსაც ჩვეულებრივ ვუკავშირდებით ჩვენს მანქანებს.
მაგრამ ისინი ნამდვილად არ არიან "მანქანები", ყოველ შემთხვევაში, არა იურიდიული გაგებით. ეს არის მანქანები, მაგრამ LSV არის ცალკეული კლასიფიკაცია ჩვეულებრივი მანქანებისგან.
შტატების უმეტესობა ჯერ კიდევ მოითხოვს მართვის მოწმობას და დაზღვევას, მაგრამ ისინი ხშირად დაისვენებენ შემოწმების მოთხოვნებს და შესაძლოა სახელმწიფო საგადასახადო კრედიტებისთვისაც კი მიიღონ კვალიფიკაცია.
LSV– ები ჯერ კიდევ არ არის ძალიან გავრცელებული, მაგრამ ზოგიერთი კომპანია უკვე აწარმოებს საინტერესო მოდელებს. ჩვენ ვნახეთ, რომ ისინი აშენებულია ბიზნეს პროგრამებისთვის, როგორიცაა პაკეტის მიწოდება, ასევე ბიზნესი და პირადი გამოყენება, როგორიცაა Polaris Gem, რომელიც ახლახანს ცალკეულ კომპანიაში გადაიზარდა. Gem- სგან განსხვავებით, რომელიც არის ღია ცის ქვეშ გოლფის კალათის მსგავსი მანქანა, Wink- ის მანქანა ჩართულია, როგორც ტრადიციული მანქანა. და ეს ხდება ფასის ნახევარზე ნაკლებ დროზე.
Wink ელოდება, რომ წლის ბოლომდე დაიწყებს მისი პირველი სატრანსპორტო საშუალებების მიწოდებას. მიმდინარე გაშვების პერიოდის საწყისი ფასები იწყება 8,995 აშშ დოლარით 40 მილის (64 კმ) ყლორტების მოდელისთვის და 60 მილის (96 კმ) Mark 2 მზის მოდელისთვის 11,995 დოლარამდე გადადის. ეს გონივრულად ჟღერს იმის გათვალისწინებით, რომ ახალი გოლფის კალათა შეიძლება ღირდეს 9,000 - დან 10,000 აშშ დოლარამდე. მე არ ვიცი რაიმე გოლფის მანქანა, რომელსაც აქვს კონდიციონერი ან დენის ფანჯრები.
ოთხი ახალი Wink Nevs, Sprout სერია არის შესვლის დონის მოდელი. ორივე ყლორტები და ყლორტები მზის ორი კარი არიან და მრავალი თვალსაზრისით იდენტურია, გარდა Sprout Solar Model- ის უფრო დიდი ბატარეისა და მზის პანელების გარდა.
Mark 1-ზე გადასვლისას, თქვენ მიიღებთ სხეულის სხვა სტილს, ისევ ორი კარით, მაგრამ ჰეჩბეკით და დასაკეცი უკანა სავარძელით, რომელიც ოთხადგილიანი გახდება ორადგილიანი, დამატებითი ტვირთის სივრცით.
Mark 2 Solar- ს აქვს იგივე ორგანო, როგორც ნიშანი 1, მაგრამ აქვს ოთხი კარი და დამატებითი მზის პანელი. Mark 2 Solar- ს აქვს ჩაშენებული დამტენი, მაგრამ ყლორტების მოდელებს მოყვება გარე დამტენები, როგორიცაა ელექტრონული ველოსიპედი.
სრულმასშტაბიანი მანქანებთან შედარებით, ამ ახალ ენერგეტიკულ მანქანებს არ აქვთ უფრო მეტი სიჩქარე, რომელიც საჭიროა გრძელი დისტანციური მოგზაურობისთვის. არავინ გადადის გზატკეცილზე თვალის მოციმციმეში. მაგრამ, როგორც ქალაქში ყოფნის მეორე მანქანა ან გარეუბნების გარშემო მოგზაურობისთვის, ისინი შეიძლება შესაფერისი იყოს. იმის გათვალისწინებით, რომ ახალი ელექტრო მანქანა მარტივად შეიძლება ღირდეს $ 30,000 - დან 40,000 აშშ დოლარამდე, მსგავსი იაფი ელექტრო მანქანა, რომელსაც ეს შეიძლება შესთავაზოთ მრავალი იგივე სარგებელი, დამატებითი ღირებულების გარეშე.
ნათქვამია, რომ მზის ვერსია დაამატებს ბატარეის მეოთხედსა და მესამედს დღეში, დამოკიდებულია მზის შესაძლო შუქზე.
ქალაქის მაცხოვრებლებისთვის, რომლებიც ცხოვრობენ ბინებში და ქუჩაში პარკში, მანქანები შეიძლება არასდროს ჩართოთ, თუ ისინი დღეში საშუალოდ დაახლოებით 10-15 მილი (16-25 კილომეტრია). იმის გათვალისწინებით, რომ ჩემი ქალაქი დაახლოებით 10 კილომეტრია, მე ამას რეალურ შესაძლებლობას ვხედავ.
მრავალი თანამედროვე ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებისგან განსხვავებით, რომლებიც იწონის 3500 - დან 8000 ფუნტს შორის (1500 - დან 3600 კგ) - მდე, თვალის ჩაკვრა იწონის 760 - დან 1150 ფუნტს შორის (340 - დან 520 კგ) - მდე, ეს დამოკიდებულია მოდელზე. შედეგად, სამგზავრო მანქანები უფრო ეფექტურია, უფრო ადვილია მართვა და პარკირების უფრო ადვილია.
LSV– ები შეიძლება წარმოადგენენ უფრო დიდი ელექტრული ავტომობილების ბაზრის მხოლოდ მცირე ნაწილს, მაგრამ მათი რიცხვი ყველგან იზრდება, ქალაქებიდან სანაპიროებზე და საპენსიო თემებშიც კი.
ახლახან შევიძინე LSV პიკაპი, თუმცა მაღარო უკანონოა, რადგან მას ჩინეთიდან პირადად მე ვიტან. ელექტრო მინი სატვირთო მანქანა, რომელიც თავდაპირველად ჩინეთში გაიყიდა, 2,000 აშშ დოლარი ღირდა, მაგრამ დასრულდა, რაც თითქმის 8000 აშშ დოლარი ღირდა, ისეთი განახლებებით, როგორიცაა უფრო დიდი ბატარეები, კონდიციონერი და ჰიდრავლიკური პირები, გადაზიდვა (კარების გადაზიდვა თავისთავად 3000 დოლარზე მეტია) და ტარიფები/საბაჟო გადასახადი.
დვკმა განმარტა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ თვალის ჩაკვრა ასევე დამზადებულია ჩინეთში, Wink- ს უნდა აეშენებინა NHTSA რეგისტრირებული ქარხანა და მთელი პროცესის განმავლობაში იმუშავა აშშ-ს სატრანსპორტო დეპარტამენტთან, რათა უზრუნველყოს სრული შესაბამისობა. ისინი ასევე იყენებენ მრავალსაფეხურიანი ჭარბი ჩეკებს, რათა უზრუნველყონ წარმოების ხარისხი, რომელიც აჭარბებს უსაფრთხოების ფედერალურ მოთხოვნებს LSV– სთვის.
პირადად მე, მე მირჩევნია ორი ბორბალი და თქვენ ჩვეულებრივ შეგიძლიათ შეხვდეთ ელექტრონულ ველოსიპედით ან ელექტრო სკუტერზე.
მათ შეიძლება არ ჰქონდეთ ზოგიერთი ევროპული პროდუქტის ხიბლი, როგორიცაა მიკროლინო. მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ისინი არ არიან საყვარელი!
Micah Toll არის პირადი ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების ენთუზიასტი, ბატარეის მოყვარული და #1 ამაზონის გაყიდვის წიგნების ავტორი DIY Lithium ბატარეები, DIY Solar Energy, სრული DIY ელექტრო ველოსიპედის სახელმძღვანელო და ელექტრო ველოსიპედის მანიფესტი.
ელექტრონული ველოსიპედები, რომლებიც Mika– ს ამჟამინდელ ყოველდღიურ მხედარებს ქმნიან, არის 999 აშშ დოლარი ლექტრი XP 2.0, 1,095 აშშ დოლარი Ride1up Roadster V2, 1,199 აშშ დოლარი Rad Power Bikes Radmission და 3,299 აშშ დოლარი პრიორიტეტული დენი. მაგრამ ამ დღეებში ეს მუდმივად ცვლის სიას.
პოსტის დრო: თებერვალი -24-2023
