აირო გაქრა, როგორც აშშ-ს მიერ აშენებული ელექტრო მინი სატვირთო მანქანა

Ayro- ს გაუჩინარებული LSV კომუნალური პროგრამა ახლახან იქნა გამოქვეყნებული, კომპანიის აშშ-ს მიერ აშენებული ელექტროენერგიის დაბალი სიჩქარის მანქანებისთვის ახალი საგზაო რუკა შემოიტანა.
LSV, ან დაბალი სიჩქარის მანქანა, არის ფედერალურად აღიარებული ავტომობილების კლასი, რომელიც რეგულირების კატეგორიაში შედის მოტოციკლებსა და ავტომობილებს შორის.
ევროპული L6E ან L7E ოთხბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალების მსგავსად, ამერიკული LSV არის მანქანის მსგავსი ოთხბორბლიანი მანქანა, რომელიც არ არის, მკაცრად რომ ვთქვათ, მანქანა. ამის ნაცვლად, ისინი არსებობენ საკუთარ მანქანების ცალკეულ კლასში, ნაკლები უსაფრთხოებისა და წარმოების რეგულაციებით, ვიდრე გზატკეცილის მანქანები.
მათ ჯერ კიდევ სჭირდებათ უსაფრთხოების ძირითადი მოწყობილობები, როგორიცაა წერტილის შესაბამისი ღვედები, უკანა ხედვის კამერები, სარკეები და განათება, მაგრამ მათ არ სჭირდებათ ძვირადღირებული და რთული მოწყობილობები, როგორიცაა საჰაერო ჩანთები ან ავარიის უსაფრთხოების შესაბამისობა.
ეს უსაფრთხოების ვაჭრობა საშუალებას აძლევს მათ წარმოიქმნას უფრო მცირე რაოდენობით და უფრო დაბალ ფასებში. სრული ზომის ელექტრო სატვირთო მანქანებით ამერიკელი მწარმოებლებისგან, როგორიცაა Ford, General Motors და Rivian, ბოლო პერიოდში ფასებს უბიძგებენ, Ayro Vanish- ის პატარა ელექტრო მინი სატვირთო მანქანა შეიძლება იყოს ტემპის გამაახალგაზრდავებელი ცვლილება.
აშშ - ში, LSV– ებს უფლება აქვთ იმოქმედონ საზოგადოებრივ გზებზე, განთავსებული სიჩქარის ლიმიტით 35 კმ/სთ (56 კმ/სთ), მაგრამ თავად შემოიფარგლება მხოლოდ მაქსიმალური სიჩქარით 25 mph (40 კმ/სთ).
ელექტრო მინი სატვირთო მანქანას აქვს უაღრესად ადაპტირებული პლატფორმა, რომელიც მხარს უჭერს როგორც მსუბუქი, ისე მძიმე მოვალეობის შესრულებას. LSV ვარიანტს აქვს მაქსიმალური დატვირთვა 1,200 lb (544 კგ), თუმცა კომპანიაში აცხადებენ, რომ არა LSV ვარიანტს აქვს უფრო მაღალი დატვირთვა 1,800 lb (816 კგ).
სავარაუდო დიაპაზონი 50 მილი (80 კმ), რა თქმა უნდა, არ შეესაბამება ახალ რივიანს ან Ford F-150 Lightning- ს, მაგრამ Ayro Vanish განკუთვნილია უფრო ადგილობრივი ოპერაციებისთვის, სადაც 50 მილი მილის დიაპაზონი შეიძლება იყოს საკმარისი. იფიქრეთ სამუშაო ადგილის კომუნალური მომსახურებით ან ადგილობრივი მიწოდებით და არა გამავლობის მოგზაურობით.
დატენვის საჭიროებისას, ელექტრო მინი სატვირთო მანქანას შეუძლია გამოიყენოს ტრადიციული 120V ან 240V კედლის გასასვლელი, ან შეიძლება კონფიგურაცია მოახდინოს როგორც J1772 დამტენი, როგორც საზოგადოებრივი დატენვის სადგურების უმეტესობა.
სიგრძის 13 ფუტის (3.94 მეტრის) ქვეშ, აირო გაქრა Ford F-150 ელვისებური სიგრძე და სიგანე. ეს შეიძლება ორმაგი კარების გავლითაც კი შეიძლება, როდესაც სარკეები ამოღებულია, აცხადებენ კომპანია.
Vanish– ის განვითარების პროცესში შედიოდა ორი ახალი დიზაინის პატენტის შევსება, ფუნდამენტურად ინოვაციური მდგრადობის პატენტი, აშშ - ს კომუნალური ტექნოლოგიების ოთხი პატენტი და აშშ - ს კიდევ ორი ​​კომუნალური მოდელის საპატენტო პროგრამა.
მანქანა იკრიბება ტეხასის აიროს ქარხანაში, ძირითადად, ჩრდილოეთ ამერიკის და ევროპული კომპონენტების გამოყენებით.
ჩვენ დავამუშავეთ აირო, რომელიც მიწიდან არის. კონცეფციიდან წარმოებამდე და განხორციელებამდე, ჩვენ გვინდა დავრწმუნდეთ, რომ ყველა დეტალი გათვალისწინებულია. გარდა ამისა, სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც ძირითადად ჩრდილოეთ ამერიკიდან და ევროპიდან არის, საბოლოო შეიკრიბება და ინტეგრირდება ჩვენს დაწესებულებაში, ტეხასის შტატში, რუნა როკში, რაც აღმოფხვრის ტრანსპორტირების გადაზიდვის ხარჯების, სატრანზიტო პერიოდის, იმპორტის მოვალეობებისა და ხარისხის გაზრდის შეშფოთებას.
კომპანია აღწერს იდეალურ პროგრამებს Ayro- ს გაქრება, როგორც ინდუსტრიები, სადაც ტრადიციული პიკაპი ძალიან დიდია და გოლფის კალათა ან UTV შეიძლება ძალიან მცირე იყოს. ისეთ სფეროებში, როგორიცაა უნივერსიტეტები, კორპორატიული და სამედიცინო კამპუსები, სასტუმროები და კურორტები, გოლფის კურსები, სტადიონები და მარინები, შეიძლება იყოს იდეალური პროგრამები, ასევე მშობიარობის მანქანები ქალაქის გარშემო.
გადატვირთულ ქალაქებში, სადაც ტრეფიკი იშვიათად აღემატება 25 კმ/სთ (40 კმ/სთ), აირო გაქრა სრულყოფილი ჯდება, რაც ალტერნატივას აძლევს ტრადიციულ ნულოვანი ემისიის მანქანებს.
ჩვენი მიზანია Ayro- ში, განვსაზღვროთ მდგრადობის ბუნების განსაზღვრა. Ayro- ში, ჩვენ ჩვენს მომხმარებლებთან ერთად ვმუშაობთ, რომ მივაღწიოთ მომავალს, სადაც ჩვენი გადაწყვეტილებები სცილდება ნახშირბადის გამონაბოლქვის შეზღუდვას. Ayro Vanish- ის და ჩვენი მომავალი პროდუქტის საგზაო რუკის განვითარებისას, ჩვენ შევიმუშავეთ საბურავის სარბენი, საწვავის უჯრედები, ტოქსიკური სითხეები, უხეში ხმები და კიდევ მკაცრი ვიზუალი. ეს არის: მდგრადობა არ არის მხოლოდ დანიშნულების ადგილი, ეს არის განვითარებადი მოგზაურობა.
LSV არის მცირე, მაგრამ მზარდი ინდუსტრია აშშ - ში. ყველაზე აღსანიშნავია ისეთი მანქანები, როგორიცაა Gem Community Electric მანქანა, რომელიც ხშირად გვხვდება სასტუმროებში, კურორტებსა და აეროპორტებში. ზოგიერთი არალეგალური აზიის ჯიშები დაიწყო შეერთებულ შტატებში იმპორტირებისთვის შეზღუდული რაოდენობით. მე კი საკუთარი ელექტრო მინი სატვირთო მანქანაც კი შემოვიტანე ჩინეთიდან იმ ნაწილისთვის, რაც ამერიკელი ჩინელი ელექტრო მინი სატვირთო იმპორტიორების უმეტესობას იხდის.
Ayro Vanish სავარაუდოდ დაახლოებით 25,000 აშშ დოლარი ღირს, რაც უფრო მაღალი გოლფის კალათის ღირებულებას ეწევა და უფრო ახლოსაა ამერიკული წარმოების ელექტრო UTV– სთან. ეს არის $ 25,000 Polaris Ranger XP კინეტიკური UTV და 26,500 აშშ დოლარზე ნაკლები, ძვირფასი ქვის სატვირთო მანქანისთვის, რომელსაც აქვს ლითიუმ-იონური ბატარეა (თუმცა ტყვიის მჟავა ბატარეებით GEM მანქანები იწყება დაახლოებით 17,000 აშშ დოლარად).
Pickman Electric Mini- ის სატვირთო მანქანასთან შედარებით, ერთადერთი აშშ -ს ქუჩის ელექტრო მინი სატვირთო მანქანა სტაბილური მარაგით, Ayro- ს გაქრობა დაახლოებით 25 პროცენტით მეტია. მისი ადგილობრივი ასამბლეა და აშშ და ევროპული ნაწილები ხელს უწყობენ მისი $ 5,000 პრემია Pickman's Truck- ის 20,000 აშშ დოლარის ლითიუმ-იონური ვერსიით.
Ayro- ს ფასები მაინც შეიძლება იყოს ოდნავ მაღალი კერძო მომხმარებლებისთვის, თუმცა ეს არის სრულფასოვანი ელექტრო სატვირთო მანქანებთან შედარებით, რომელთაც შეუძლიათ მაგისტრალზე გამგზავრება. ამასთან, Ayro Wanish ბიზნეს მომხმარებლებს უფრო მეტს იზიდავს, ვიდრე კერძო მძღოლები. უკანა ტვირთის დამატებითი კონფიგურაციები, მათ შორის კვების ყუთები, ბრტყელი საწოლი, კომუნალური საწოლი სამმხრივი კარადით, ხოლო უსაფრთხო შესანახად სატვირთო ყუთი მიუთითებს სატრანსპორტო საშუალების პოტენციურ კომერციულ პროგრამებზე.
ჩვენი პირველი სატესტო მანქანები ხელმისაწვდომი იქნება ამ წლის ბოლოს. ჩვენ ასევე დავიწყებთ წინასწარი შეკვეთების მიღებას მომავალი წლის დასაწყისში, მასობრივი წარმოება იწყება 2023 წლის პირველ კვარტალში.
Mika Toll არის პირადი ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების ენთუზიასტი, ბატარეის მოყვარული და #1 ამაზონის გაყიდვის წიგნების ავტორი DIY Lithium ბატარეები, DIY მზის ენერგია, Ultimate Diy Electric Bike Guide და Electric Bike Manifesto.
ელექტრონული ველოსიპედები, რომლებიც Mika– ს ამჟამინდელ ყოველდღიურ მხედარებს ქმნიან, არის 999 აშშ დოლარი ლექტრი XP 2.0, $ 1,095 Ride1up Roadster V2, $ 1,199 Rad Power Bikes Radmision და $ 3,299 პრიორიტეტული დენი. მაგრამ ამ დღეებში ეს მუდმივად ცვლის სიას.